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Pedro Grancha em 2º lugar

Baja TT Proença-Oleiros
7 e 8 de Setembro
Campeonato de Portugal de Todo o Terreno

• Piloto de Cascais regressa ao 2º lugar no Campeonato
• Dupla Pedro Grancha/Inês Ponte em excelente ritmo

Aos comandos do BMW Evo X1 inscrito pela equipa PMG Motorsport, a dupla Pedro Grancha/Inês Ponte, alcançou um excelente 2º lugar na Baja TT Proença-Oleiros, resultado que coloca tanto o piloto como a sua navegadora ascenderem à segunda posição do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno.

 Na jornada que neste fim-de-semana se disputou nem pistas da Beira Interior, levada a cabo pela Escuderia de Castelo Branco o piloto de Cascais apenas foi superado pelo campeão nacional Miguel Barbosa que nesta quarta etapa terminou com uma vantagem de 9m35s após mais de quatro horas e meia de corrida. De salientar que no derradeiro sector selectivo da prova Pedro Grancha ficou apenas a 25s do vencedor.

“A prova correu-nos felizmente muito bem, sem quaisquer percalços do início até ao final. Mantivemos um ritmo forte desde os primeiros quilómetros, fomos controlando os nossos directos adversários e estou muito satisfeito com a nossa prestação. Regressámos ao 2º lugar no campeonato que esperamos manter até ao final da temporada”, salientou no final da prova, Pedro Grancha.

Outras informações sobre a prova e classificações em www.escuderiacastelobranco.pt

CALENDÁRIO 2017


Raide Paraíso TT Góis 4 e 5 de Março

Raide da Ferraria 25 de Março

Baja Loulé 14 e 15 de Abril

Baja Reguengos de Monsaraz

27 e 28 de Maio

Baja do Pinhal 16 e 17 de Junho

Baja TT Idanha-a-Nova
8 e 9 de Setembro

Baja Portalegre
26 a 28 de Outubro

CARRO

 CAN-AM MAVERICK™ X3 TURBO R

Motor Motor Rotax ACE (Avançada Eficiência de Combustão), 154 hp, 900 cc, tricillíndrico, Turbo, refrigeração líquida com intercooler integrado e filtro de ar Donaldson† de alto desempenho
Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Acelerador Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)

Escape Yoshimura

Transmissão CVT com Sistema X de Resposta Rápida (QRS-X) com alto fluxo de ar, L/H/N/R/P

Conjunto de Transmissão

2WD/4WD Selecionável com diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok† X

Direção Assistida Direção Dinâmica Assistida (DPS™) de Modo Triplo Chassis/Carroçaria

Suspensões

Suspensão Dianteira
Braço em Duplo A com barra estabilizadora e curso de 20 polegadas (50,8 cm)
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira Braço oscilante torsional X com 4 conexões (TTX) e barra estabilizadora com curso de 20 polegadas (50,8 cm)

Amortecedores

Ohlins

Travões

Dianteiros
Discos duplos ventilados de 262 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiros
Discos duplos ventilados de 248 mm com Dimensões, Pesos e Capacidades

Dimensões/Capacidades


C x L x A
332,7 x 162,5 x 167,6 cm

Distância entre eixos

259,1 cm

Altura Livre do Solo

35,6 cm

Peso Seco Estimado


666,9 kg

Chassis

Aço Dual Phase 980 totalmente soldado

Rollbar

JB Racing 

Capacidade de Combustível

40 litros

Jantes

KMC 15x7

Pneus

BF Goodrich 30x9,5x15

CLASSIFICAÇÕES


Raide Paraíso TT Góis 19º Geral/ 11º Troféu Can-Am/ 3º Veterano

Raide da Ferraria Não Terminou

Baja Loulé Não Terminou

Baja Reguengos de Monsaraz

6º da Geral/ 4º Troféu Can-Am/ 2º Veterano
Baja do Pinhal 1º Absoluto/ 1º Troféu Can-Am/ 1º Veterano

Baja TT Idanha-a-Nova

7º Absoluto/ 6º Troféu Can-Am/ 2º Veterano

Baja Portalegre
7º Absoluto/ 5º Troféu Can-Am/ 2º Veterano

Classificações após sete provas
Geral
Troféu Can-Am
Veteranos