homepage
Pedro Grancha quer ser vice-campeão

Baja TT Idanha-a-Nova
27 e 28 de Setembro
Campeonato de Portugal de Todo o Terreno

• Dupla Pedro Grancha/Inês Ponte em busca do 5º pódio consecutivo
• Piloto de Cascais ocupa 2º lugar no Campeonato

Depois de, na Baja TT Proença-Oleiros terem reassumido o 2º lugar da classificação absoluta do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, o piloto Pedro Grancha e a sua navegadora Inês Ponte irão participar, no próximo fim-de-semana, na Baja TT Idanha-a-Nova, competição onde estão apostados em conquistar o 5º pódio consecutivo desta temporada.

Nesta prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco a dupla irá ostentar o nº 2 no BMW Evo X1 inscrito pela equipa PMG Motorsport e Pedro Grancha assume que o seu grande objectivo é, a partir de agora, conquistar o vice-campeonato. O facto de o título já ter sido atribuído quando ainda faltam disputar duas provas não parece todavia, ao piloto de Cascais, ser muito dignificante para a imagem do campeonato.
 
“Fomos ao pódio em todas as quatro provas já disputadas e apesar de em todas elas o vencedor ter sido o mesmo, não me parece equilibrado ver o título atribuído após 2/3 do campeonato. Apesar desta incongruência desportiva, vamos trabalhar para manter o nosso nível competitivo e conseguir mais um lugar no pódio”, salienta Pedro Grancha.

A Baja TT Idanha-a-Nova arranca na 6ª feira com uma dupla passagem por uma super-especial com 9,04 km de extensão para, no Sábado, ser disputado um sector seletivo com uma distância total de 325 kms.
Outras informações sobre a prova em www.escuderiacastelobranco.pt

CALENDÁRIO 2017


Raide Paraíso TT Góis 4 e 5 de Março

Raide da Ferraria 25 de Março

Baja Loulé 14 e 15 de Abril

Baja Reguengos de Monsaraz

27 e 28 de Maio

Baja do Pinhal 16 e 17 de Junho

Baja TT Idanha-a-Nova
8 e 9 de Setembro

Baja Portalegre
26 a 28 de Outubro

CARRO

 CAN-AM MAVERICK™ X3 TURBO R

Motor Motor Rotax ACE (Avançada Eficiência de Combustão), 154 hp, 900 cc, tricillíndrico, Turbo, refrigeração líquida com intercooler integrado e filtro de ar Donaldson† de alto desempenho
Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Acelerador Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)

Escape Yoshimura

Transmissão CVT com Sistema X de Resposta Rápida (QRS-X) com alto fluxo de ar, L/H/N/R/P

Conjunto de Transmissão

2WD/4WD Selecionável com diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok† X

Direção Assistida Direção Dinâmica Assistida (DPS™) de Modo Triplo Chassis/Carroçaria

Suspensões

Suspensão Dianteira
Braço em Duplo A com barra estabilizadora e curso de 20 polegadas (50,8 cm)
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira Braço oscilante torsional X com 4 conexões (TTX) e barra estabilizadora com curso de 20 polegadas (50,8 cm)

Amortecedores

Ohlins

Travões

Dianteiros
Discos duplos ventilados de 262 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiros
Discos duplos ventilados de 248 mm com Dimensões, Pesos e Capacidades

Dimensões/Capacidades


C x L x A
332,7 x 162,5 x 167,6 cm

Distância entre eixos

259,1 cm

Altura Livre do Solo

35,6 cm

Peso Seco Estimado


666,9 kg

Chassis

Aço Dual Phase 980 totalmente soldado

Rollbar

JB Racing 

Capacidade de Combustível

40 litros

Jantes

KMC 15x7

Pneus

BF Goodrich 30x9,5x15

CLASSIFICAÇÕES


Raide Paraíso TT Góis 19º Geral/ 11º Troféu Can-Am/ 3º Veterano

Raide da Ferraria Não Terminou

Baja Loulé Não Terminou

Baja Reguengos de Monsaraz

6º da Geral/ 4º Troféu Can-Am/ 2º Veterano
Baja do Pinhal 1º Absoluto/ 1º Troféu Can-Am/ 1º Veterano

Baja TT Idanha-a-Nova

7º Absoluto/ 6º Troféu Can-Am/ 2º Veterano

Baja Portalegre
A disputar

Classificações após cinco provas
Geral
Troféu Can-Am
Veteranos