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Pedro Grancha no pódio da Taça do Mundo, vence prova do Nacional TT

Taça do Mundo de Todo o Terreno
31 de Outubro a 2 de Novembro
Baja 500 Portalegre

• Piloto de Cascais passa a ser prioritário FIA
• Equipa conquistou vice-liderança do Campeonato Nacional

A dupla formada por Pedro Grancha/Inês Ponte venceu, hoje, na 27ª edição da Baja 500 Portalegre entre as equipas que competem no Nacional de Todo-o-Terreno. O 3º lugar alcançado na classificação geral dos automóveis permitiu a Pedro Grancha subir ao pódio de uma competição da Taça do Mundo. O piloto conquista, assim, a vice-liderança do campeonato e ascende à posição de prioritário FIA. Pedro Grancha venceu ainda o título nacional de veteranos.

Com este resultado a dupla, que se apresenta aos comandos de um BMW Evo X1 inscrito pela PMG Motorsport/ Filipesport, venceu o troféu nacional de equipas.
 
“Estamos muito felizes com o resultado alcançado nesta Baja Portalegre. Todos os objetivos foram cumpridos e, por isso, não podíamos estar mais satisfeitos. Andámos sempre entre os cinco primeiros e, no final, conseguimos subir ao pódio, que era a maior meta a atingir. Felizmente correu tudo bem e não tivemos problemas a assinalar. Foi uma boa prova bastante competitiva e por isso a nossa satisfação é ainda maior”, revelou Pedro Grancha.

CALENDÁRIO 2017


Raide Paraíso TT Góis 4 e 5 de Março

Raide da Ferraria 25 de Março

Baja Loulé 14 e 15 de Abril

Baja Reguengos de Monsaraz

27 e 28 de Maio

Baja do Pinhal 16 e 17 de Junho

Baja TT Idanha-a-Nova
8 e 9 de Setembro

Baja Portalegre
26 a 28 de Outubro

CARRO

 CAN-AM MAVERICK™ X3 TURBO R

Motor Motor Rotax ACE (Avançada Eficiência de Combustão), 154 hp, 900 cc, tricillíndrico, Turbo, refrigeração líquida com intercooler integrado e filtro de ar Donaldson† de alto desempenho
Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Acelerador Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)

Escape Yoshimura

Transmissão CVT com Sistema X de Resposta Rápida (QRS-X) com alto fluxo de ar, L/H/N/R/P

Conjunto de Transmissão

2WD/4WD Selecionável com diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok† X

Direção Assistida Direção Dinâmica Assistida (DPS™) de Modo Triplo Chassis/Carroçaria

Suspensões

Suspensão Dianteira
Braço em Duplo A com barra estabilizadora e curso de 20 polegadas (50,8 cm)
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira Braço oscilante torsional X com 4 conexões (TTX) e barra estabilizadora com curso de 20 polegadas (50,8 cm)

Amortecedores

Ohlins

Travões

Dianteiros
Discos duplos ventilados de 262 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiros
Discos duplos ventilados de 248 mm com Dimensões, Pesos e Capacidades

Dimensões/Capacidades


C x L x A
332,7 x 162,5 x 167,6 cm

Distância entre eixos

259,1 cm

Altura Livre do Solo

35,6 cm

Peso Seco Estimado


666,9 kg

Chassis

Aço Dual Phase 980 totalmente soldado

Rollbar

JB Racing 

Capacidade de Combustível

40 litros

Jantes

KMC 15x7

Pneus

BF Goodrich 30x9,5x15

CLASSIFICAÇÕES


Raide Paraíso TT Góis 19º Geral/ 11º Troféu Can-Am/ 3º Veterano

Raide da Ferraria Não Terminou

Baja Loulé Não Terminou

Baja Reguengos de Monsaraz

6º da Geral/ 4º Troféu Can-Am/ 2º Veterano
Baja do Pinhal 1º Absoluto/ 1º Troféu Can-Am/ 1º Veterano

Baja TT Idanha-a-Nova

7º Absoluto/ 6º Troféu Can-Am/ 2º Veterano

Baja Portalegre
A disputar

Classificações após cinco provas
Geral
Troféu Can-Am
Veteranos