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Pedro Grancha termina Baja Portalegre 500 em sétimo

Pedro Grancha acompanhado de Tomás Neves terminou a mítica Baja Portalegre 500, a 7ª e última etapa do CNTT 2017, na 7ª posição da geral e foi o 5º classificado entre os Can-Am.

O piloto revela mais detalhes da sua participação:
Pode-se dizer que é um bom resultado mas foi uma prova da qual não guardo boas recordações. Considero que a verdade desportiva foi posta em causa quando se faz um prólogo onde se colocam os carros a partir de 30 em 30s e sem sequer terem regado a pista. O resultado era uma lotaria e só por sorte não houve acidentes envolvendo espectadores! Numa prova com tanto pó teria sido muito mais sensato dar pelo menos 1min de intervalo.

Partimos para o SS2 na 43ª posição e fizemos uma boa recuperação até 13º sempre no pó dos concorrentes da frente, muitos dos quais não facilitaram a ultrapassagem. Fomos surpreendidos ao final do dia com uma penalização de 2min que nos colocou outra vez a partir de 28º... Isto porque quando íamos no pó do concorrente da frente, tentando ultrapassá-lo, um concorrente atrás de nós pediu-nos passagem e não lha demos pois também estávamos a ser travados pelo da frente... Parece-me bastante injusta esta penalização e comprometeu-nos um possível melhor resultado!

No SS3 fizemos o nosso melhor mas a sair tão atrás perdemos demasiado tempo e só conseguimos chegar a P7 no final.

Um agradecimento ao Tomas Neves pelo seu trabalho no banco do lado, á nossa equipa de assistência, à família, e a todos os que nos acompanham no terreno e nas redes sociais.

Parabéns ao Ruben Faria-Pedro Velosa pela vitória muito merecida!

CALENDÁRIO 2019


Raide Paraíso TT Góis 16 e 17 de fevereiro                     

Baja do Pinhal
23 e 24 de março

Baja Loulé 13 e 14 de abril

Raide da Ferraria 27 e 28 de abril

Baja Reguengos de Monsaraz         

24 a 26 de maio

Baja TT Idanha-a-Nova  21 e 22 de Setembro

Baja Portalegre
24 a 26 de Outubro

CARRO

 CAN-AM MAVERICK™ X3 TURBO R

Motor Motor Rotax ACE (Avançada Eficiência de Combustão), 154 hp, 900 cc, tricillíndrico, Turbo, refrigeração líquida com intercooler integrado e filtro de ar Donaldson† de alto desempenho
Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Acelerador Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)

Escape Yoshimura

Transmissão CVT com Sistema X de Resposta Rápida (QRS-X) com alto fluxo de ar, L/H/N/R/P

Conjunto de Transmissão

2WD/4WD Selecionável com diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok† X

Direção Assistida Direção Dinâmica Assistida (DPS™) de Modo Triplo Chassis/Carroçaria

Suspensões

Suspensão Dianteira
Braço em Duplo A com barra estabilizadora e curso de 20 polegadas (50,8 cm)
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira Braço oscilante torsional X com 4 conexões (TTX) e barra estabilizadora com curso de 20 polegadas (50,8 cm)

Amortecedores

Ohlins

Travões

Dianteiros
Discos duplos ventilados de 262 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiros
Discos duplos ventilados de 248 mm com Dimensões, Pesos e Capacidades

Dimensões/Capacidades


C x L x A
332,7 x 162,5 x 167,6 cm

Distância entre eixos

259,1 cm

Altura Livre do Solo

35,6 cm

Peso Seco Estimado


666,9 kg

Chassis

Aço Dual Phase 980 totalmente soldado

Rollbar

JB Racing 

Capacidade de Combustível

40 litros

Jantes

KMC 15x7

Pneus

BF Goodrich 30x9,5x15

CLASSIFICAÇÕES


Raide Paraíso TT Góis  5º Geral Absoluto
Baja TT do Pinhal   
Baja Loulé                                            
Raide da Ferraria
Baja Reguengos de Monsaraz               

Baja TT Idanha-a-Nova

Baja Portalegre



Classificações após uma prova 2019
Geral  5º Geral Absoluto
Troféu Can-Am  4º Troféu Can-Am Classe Open
Veteranos 2º Veterano