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Pedro Grancha termina Baja Portalegre 500 em sétimo

Pedro Grancha acompanhado de Tomás Neves terminou a mítica Baja Portalegre 500, a 7ª e última etapa do CNTT 2017, na 7ª posição da geral e foi o 5º classificado entre os Can-Am.

O piloto revela mais detalhes da sua participação:
Pode-se dizer que é um bom resultado mas foi uma prova da qual não guardo boas recordações. Considero que a verdade desportiva foi posta em causa quando se faz um prólogo onde se colocam os carros a partir de 30 em 30s e sem sequer terem regado a pista. O resultado era uma lotaria e só por sorte não houve acidentes envolvendo espectadores! Numa prova com tanto pó teria sido muito mais sensato dar pelo menos 1min de intervalo.

Partimos para o SS2 na 43ª posição e fizemos uma boa recuperação até 13º sempre no pó dos concorrentes da frente, muitos dos quais não facilitaram a ultrapassagem. Fomos surpreendidos ao final do dia com uma penalização de 2min que nos colocou outra vez a partir de 28º... Isto porque quando íamos no pó do concorrente da frente, tentando ultrapassá-lo, um concorrente atrás de nós pediu-nos passagem e não lha demos pois também estávamos a ser travados pelo da frente... Parece-me bastante injusta esta penalização e comprometeu-nos um possível melhor resultado!

No SS3 fizemos o nosso melhor mas a sair tão atrás perdemos demasiado tempo e só conseguimos chegar a P7 no final.

Um agradecimento ao Tomas Neves pelo seu trabalho no banco do lado, á nossa equipa de assistência, à família, e a todos os que nos acompanham no terreno e nas redes sociais.

Parabéns ao Ruben Faria-Pedro Velosa pela vitória muito merecida!

CALENDÁRIO 2018


Baja do Pinhal
16 e 17 de Março

Baja Loulé 7 e 8 de Abril

Raide da Ferraria 28 e 29 de Abril

Baja Reguengos de Monsaraz

25 a 27 de Maio

Baja TT Idanha-a-Nova  7 e 8 de Setembro

Baja Portalegre
25 a 27 de Outubro

Raide Paraíso TT Góis
24 e 25 de Novembro

CARRO

 CAN-AM MAVERICK™ X3 TURBO R

Motor Motor Rotax ACE (Avançada Eficiência de Combustão), 154 hp, 900 cc, tricillíndrico, Turbo, refrigeração líquida com intercooler integrado e filtro de ar Donaldson† de alto desempenho
Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Acelerador Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)

Escape Yoshimura

Transmissão CVT com Sistema X de Resposta Rápida (QRS-X) com alto fluxo de ar, L/H/N/R/P

Conjunto de Transmissão

2WD/4WD Selecionável com diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok† X

Direção Assistida Direção Dinâmica Assistida (DPS™) de Modo Triplo Chassis/Carroçaria

Suspensões

Suspensão Dianteira
Braço em Duplo A com barra estabilizadora e curso de 20 polegadas (50,8 cm)
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira Braço oscilante torsional X com 4 conexões (TTX) e barra estabilizadora com curso de 20 polegadas (50,8 cm)

Amortecedores

Ohlins

Travões

Dianteiros
Discos duplos ventilados de 262 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiros
Discos duplos ventilados de 248 mm com Dimensões, Pesos e Capacidades

Dimensões/Capacidades


C x L x A
332,7 x 162,5 x 167,6 cm

Distância entre eixos

259,1 cm

Altura Livre do Solo

35,6 cm

Peso Seco Estimado


666,9 kg

Chassis

Aço Dual Phase 980 totalmente soldado

Rollbar

JB Racing 

Capacidade de Combustível

40 litros

Jantes

KMC 15x7

Pneus

BF Goodrich 30x9,5x15

CLASSIFICAÇÕES


Baja TT do Pinhal 

Não terminou
Baja Loulé  6º lugar absoluto SSV + 1º Veteranos                                           
Raide da Ferraria 12º absoluto SSV + 3º Veteranos

Baja Reguengos de Monsaraz               

 42º absoluto SSV + 19º Veteranos
Baja TT Idanha-a-Nova

8º absoluto + 3º Veteranos
Baja Portalegre
37º absoluto + 7º Veteranos
Raide Paraíso TT Góis

Classificações após seis provas

Geral 12º SSV absoluto
Troféu Can-Am 9º Troféu Can-Am
Veteranos 4º Veteranos