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Ricardo Porém e Pedro Grancha juntos pela vitória

24 Horas TT Vila de Fronteira
23 a 26 de novembro
Um triunfo que falta a dois campeões


Ricardo Porém e Pedro Grancha vão, no próximo fim-de-semana, participar na mítica competição de 24 Horas de Todo-o-Terreno que desde há 20 anos se disputa na vila alentejana de Fronteira. Dois campeões nacionais de Todo-o-Terreno que se juntam a uma formação francesa com um claro objetivo de lutar por uma vitória que falta no palmarés de ambos.
Os pilotos portugueses irão competir aos comandos de um MMP Off Road que vão partilhar com Laurent Poletti – vencedor da edição do 2005 – e Ronald Basso.
“Estou muito satisfeito por ter recebido este convite de uma das principais formações que habitualmente disputa a prova portuguesa de 24 Horas, uma competição de elevado nível internacional. O nosso objetivo é lutar pela vitória”, refere o atual campeão nacional Ricardo Porém que acrescenta: “Temos a nosso favor uma equipa muito homogénea e uma máquina extremamente fiável e de alta performance. Espero que a sorte esteja connosco”.
Para Pedro Grancha que este ano regressou às provas competindo no disputadíssimo campeonato de SSV onde foi um dos vencedores de corridas “esta é uma excelente oportunidade de lutar pela vitória. Conseguimos reunir todas as condições para participar na prova dentro de um projeto ganhador e agora vamos trabalhar de forma a conseguirmos alcançar os nossos objetivos”, lembrou o ex-Campeão Nacional.
O programa das 24 Horas TT Vila de Fronteira compreende verificações durante o dia de 5º feira que incluí ainda um briefing às 19h30m e uma cerimónia de partida às 21h30m. O dia seguinte compreende diversas sessões de treinos livres e cronometrados. A partida para a longa maratona de 24 horas será dada no Sábado pelas 14 horas.

CALENDÁRIO 2018


Baja do Pinhal
16 e 17 de Março

Baja Loulé 7 e 8 de Abril

Raide da Ferraria 28 e 29 de Abril

Baja Reguengos de Monsaraz

25 a 27 de Maio

Baja TT Idanha-a-Nova  7 e 8 de Setembro

Raide Paraíso TT Góis
6 e 7 de Outubro

Baja Portalegre

25 a 28 de Outubro

CARRO

 CAN-AM MAVERICK™ X3 TURBO R

Motor Motor Rotax ACE (Avançada Eficiência de Combustão), 154 hp, 900 cc, tricillíndrico, Turbo, refrigeração líquida com intercooler integrado e filtro de ar Donaldson† de alto desempenho
Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Alimentação de Combustível

Sistema de Acelerador Inteligente (iTC™) com Injeção Eletrônica de Combustível (EFI)

Escape Yoshimura

Transmissão CVT com Sistema X de Resposta Rápida (QRS-X) com alto fluxo de ar, L/H/N/R/P

Conjunto de Transmissão

2WD/4WD Selecionável com diferencial dianteiro autoblocante Visco-Lok† X

Direção Assistida Direção Dinâmica Assistida (DPS™) de Modo Triplo Chassis/Carroçaria

Suspensões

Suspensão Dianteira
Braço em Duplo A com barra estabilizadora e curso de 20 polegadas (50,8 cm)
Suspensão Traseira
Suspensão Traseira Braço oscilante torsional X com 4 conexões (TTX) e barra estabilizadora com curso de 20 polegadas (50,8 cm)

Amortecedores

Ohlins

Travões

Dianteiros
Discos duplos ventilados de 262 mm com pinças hidráulicas de pistão duplo
Traseiros
Discos duplos ventilados de 248 mm com Dimensões, Pesos e Capacidades

Dimensões/Capacidades


C x L x A
332,7 x 162,5 x 167,6 cm

Distância entre eixos

259,1 cm

Altura Livre do Solo

35,6 cm

Peso Seco Estimado


666,9 kg

Chassis

Aço Dual Phase 980 totalmente soldado

Rollbar

JB Racing 

Capacidade de Combustível

40 litros

Jantes

KMC 15x7

Pneus

BF Goodrich 30x9,5x15

CLASSIFICAÇÕES


Baja TT do Pinhal 

Não terminou
Baja Loulé  6º lugar absoluto SSV + 1º Veteranos                                           
Raide da Ferraria

Baja Reguengos de Monsaraz               

 
Baja TT Idanha-a-Nova



Raide Paraíso TT Góis



Baja Portalegre
                  

Classificações após sete provas

Geral  
Troféu Can-Am  
Veteranos